张猛当初给这四艘航空母舰大幅度增加飞行甲板长度和宽度，就是为了能够在航母上起降重型舰载轰炸机，因为他知道整个二战中前期各国的舰载轰炸机能够携带的航空炸弹都是200公斤至300公斤区间，很难对一般的大型战列舰的水平装甲造成重创，再加上命中率低等因素，一般很难将敌人的大型战舰击沉的。
张猛不想花冤枉钱，他喜欢尽可能的一步到位，所以他从一开始就责令猛禽航空公司研发携带五百公斤航空炸弹的重型舰载轰炸机，因此也相应的对航空母舰的飞行甲板做了加长的要求。
旧金山联合钢铁造船厂的设计师和工程师们没有很好的理解张猛的要求，结果导致弹射器的功率不够、轨道不合乎标准等差错出现。
好在他们及时发现了问题，于是紧急更换弹射器系统，不过这样一来额外耽误了三个月时间，使得四艘航空母舰的交付时间被拖延到了11月底。
不过，新更换的蒸汽弹射器系统反而要比原来的先进得多，效率也高多了。这是因为这个年代的飞机质量轻、速度慢、结构强度低等因素的影响下，不用弹射器飞机也可以从水平甲板上起飞。
英美日等国的航空母舰最开始也采用弹射器系统，不过很快就嫌效率不高作用不大而取消了，因此当天王级航空母舰要求使用弹射器时，纽约机械设备公司直接用十几年前的老设备来充数。
这种老式的蒸汽弹射器功率和效率都太低，且设备臃肿复杂，不适合快速弹射战机。
因此张猛将弹射器的研发和制造任务交给了昆西空压机公司，由乔治和约翰卡特二人负责研制。由于时间紧迫，张猛只给他们两个月时间，所以他们采用成熟的燃气涡轮增压锅炉，结合他们先进的空压机技术，研制成功大功率的燃气弹射器系统。
燃气弹射器系统的功率和热效率都比这个年代的蒸汽弹射和液压弹射都高很多，足以弹射任何重型舰载战斗机和舰载轰炸机了，但缺点是设备昂贵、维护成本非常高。
报告交给张猛后，张猛迫于对日战争准备的巨大压力，在不差钱的情况下立即批准了。
就这样，四艘天王级航空母舰在海试的时候，飞行甲板上陆续换装了燃气弹射器系统，并且在一个月后完成了猛禽舰载战斗机和地狱火舰载轰炸机的各项弹射起飞试验，赶在四艘航空母舰正式交付大唐皇家海军之前完成了全部后续安装工作。
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